Las bombas rotativas del rotor, también conocidas como bombas coloides, bombas de levas, tres bombas de cuchilla, bombas de transporte universales, etc., pertenecen a la categoría de bombas volumétricas. Logra el propósito de transmitir líquido a través de la conversión periódica de múltiples unidades de transmisión de volumen fijo en la cámara de trabajo. La energía mecánica del motor eléctrico se convierte directamente en la energía de presión del fluido que transmite a través de la bomba. El caudal de la bomba solo depende del valor de cambio del volumen de la cámara de trabajo y su frecuencia de cambio por unidad de tiempo, y (teóricamente) no está relacionado con la presión de descarga; Las bombas de lóbulo en realidad funcionan a través de un par de rotores giratorios sincrónicos. El rotor es impulsado por un par de engranajes sincrónicos dentro de la caja, y el rotor gira sincrónicamente en la dirección opuesta impulsada por los ejes principales y auxiliares. Cambie el volumen de la bomba, lo que resulta en una mayor presión de vacío y descarga. Las bombas de lóbulo rotativo son especialmente adecuados para transmitir medios de grado sanitario y medios corrosivos de alta viscosidad.
1. Rendimiento
1.1 Las piezas de repuesto en contacto con los materiales de transmisión en la bomba del rotor están hechas de materiales de acero inoxidable que cumplen con los estándares de higiene, y sus componentes de sellado están hechos de caucho no tóxico. Prevención de óxido confiable y sellado no tóxico aseguran la seguridad y la higiene.
1.2 La estructura de la línea racional del rotor y la ausencia de manchas muertas y piezas no metálicas en la cámara del rotor evitan la contaminación del material transportado.
1.3 Adecuado para la limpieza de CIP en el sitio y la desinfección de vapor, cumpliendo completamente con los requisitos de las regulaciones de la FDA y las regulaciones de grado farmacéutico (GMP) en los Estados Unidos.
1.4 Es especialmente adecuado para transmitir medios con alta viscosidad, alta concentración y cualquier partícula que sea fácil de formar espuma en el proceso de retransmisión. Los materiales transmitidos mantendrán su calidad original sin ninguna reacción física y química.
1.5 Adopta un sello mecánico de anillo dinámico y estático externo, que se puede lavar directamente con agua, es resistente a la alta presión, no es fácil de usar y no tiene fuga.
1.6 Volumen pequeño, caudal grande, alta presión de la cabeza, adecuado para el transporte cuantitativo de larga distancia y alta resistencia.
1.7 El impulsor de la bomba se separa del engranaje de transmisión, y se garantiza una cierta brecha entre varias piezas en la cámara de la bomba, sin contacto, desgaste, bajo ruido, buena confiabilidad, larga vida útil, conservación de energía y reducción del consumo.
1.8 Después de configurar el convertidor de frecuencia, el flujo se puede ajustar libremente y se puede usar como una bomba de medición general.
1.9 Puede transportar materiales mixtos trifásicos como vapor, líquido y sólido. La viscosidad del medio que se puede transportar puede alcanzar hasta 1000000cp y la suspensión con un contenido sólido del 55%.
1.10 Estructura compacta, fácil mantenimiento, casi sin piezas vulnerables y bajo costo operativo.
2. Use precauciones y procedimientos operativos
2.1 precauciones antes de comenzar:
Comprobando si el nivel de aceite en la caja de cambios es normal, observando el medidor de aceite transparente, el nivel de aceite debe ser la mitad de la ventana del medidor de aceite. El aceite lubricante debe reemplazarse regularmente y, en general, todos deben reemplazarse después de 4000 horas de operación.
Antes de comenzar, abra todas las válvulas de entrada y salida de la tubería. Cuando el medio fluye hacia la cámara y no hay anormalidad después de girar manualmente la bomba, se puede trotar primero. Solo después de confirmar la dirección de la bomba y el flujo medio pueden comenzar la operación formal. Está estrictamente prohibido ejecutar la bomba vacía. Después de que la bomba alcanza la velocidad normal, observe el indicador de presión de la bomba.
Cuando hay un requisito de succión para la posición de instalación de la bomba, la tubería de entrada y la cavidad de la bomba de la bomba deben llenarse con materiales.
Cuando el proceso requiere calentar o enfriar el medio, el dispositivo de calentamiento o enfriamiento debe encenderse antes de comenzar la bomba. La energía de calentamiento debe activarse con 10 minutos de anticipación antes de comenzar la bomba.
Las bombas de rotor equipadas con un sello mecánico para el agua de enfriamiento deben encender primero el agua de enfriamiento antes de comenzar, y asegurarse de que no haya interrupciones del flujo después de comenzar, de lo contrario el sello mecánico se dañará inmediatamente.
2.2 Operación
2.2.1 Durante la operación de la bomba, se debe prestar atención a la potencia del motor y la operación de la bomba. Si hay anormalidades, la bomba debe detenerse para encontrar la causa.
2.2.2 El sello mecánico no debe tener fuga ni calentamiento.
2.2.3 Para las bombas con sellos de embalaje, se permiten 1-3 gotas por minuto. Si la fuga aumenta ligeramente, el anillo de material se puede apretar sin desmontaje.
2.2.4 Al usar una transmisión mecánica continuamente variable, ajuste gradualmente la velocidad de acuerdo con la pantalla digital después de iniciar la máquina. Está estrictamente prohibido rotar la placa de control de velocidad durante el apagado, de lo contrario dañará el reductor infinito.
2.2.5 Hay dos métodos para usar convertidores de frecuencia para la regulación de la velocidad: regulación de frecuencia manual y control automático.
2.2.6 Verifique regularmente la condición de calentamiento de la bomba y el motor. Cuando la bomba está en un estado enfriado por agua, la temperatura de rodamiento aumenta a 40 ℃ . Cuando la bomba está en un estado de aislamiento de agua caliente, la temperatura del asiento del rodamiento puede ser 30 ℃ más alta que la temperatura del cuerpo de la bomba.
2.2.7 La válvula de la tubería de entrada no puede usarse para ajustar el caudal para evitar la cavitación y la vibración de la bomba.
2.2.8 Está estrictamente prohibido cerrar todas las válvulas de entrada y salida cuando la bomba está funcionando.
3.stop
3.1 Detenga las bombas homogéneas o las bombas de lóbulo, y cierre las válvulas de entrada y salida, descarga y materiales limpios fáciles de condensar.
3.2 Después de la bomba fuera de servicio durante mucho tiempo, gire manualmente el acoplamiento antes de comenzar. Aunque hay resistencia, puede girar libremente y de manera uniforme. Y preste atención a distinguir si hay sonidos de fricción y objetos extranjeros dentro de la bomba.
3.3 Al reinstalar la bomba y el motor reductor, la coaxialidad del eje de la bomba y el eje del motor se debe verificar, y la posición del círculo exterior del acoplamiento no debe exceder 0.1 mm, de lo contrario puede causar vibración de la bomba y afectar la vida útil de la vida útil de El eje principal.
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